园区概况
更多扬州广陵产业园创建于2002年8月,作为"广陵新城"开发的启动区,经过近年的开发建设,如今已成为江苏沿江开发区中引人注目的新星。建园以来,已有20多个国家和地区的二百多家企业在此落户,投资10多亿美元,园区主要经济指标年年攀升。
园区简介
扬州东部充满着机遇,广陵新城正蓄势待发。园区总面积29平方公里,规划建有液压产业基地、科技孵化园、电子研发中心、中小企业创业园、汽车零件加工区等多个省市级"园中园".园区秉承"生态型、园林化、创新"的诚信品牌,一批高新技术企业和研发机构纷至沓来。一期开发的12平方公里土地上,初步形成了以汽车零部件、精密机械、电子电器为代表的三大产业集群;二期8平方公里正在开发建设中。
园区拥有完善的配套设施,国际化管理服务体系,创设了国家级区域性博士后科研工作站、科技创业孵化器、物流中心,正在建设保税仓库、液压系统研发中心和国家级液压系统检测中心。
交通区位
高速公路:扬州境内高速公路路网发达,京沪高速、沪宁高速、宁通高速、沪西高速、沿江高等级公路在园区周边交汇。位于园区境内的"沪西高速广陵互通"工程正在规划建设中。
铁路:园区距宁启铁路枢纽站-----扬州火车客运站仅8公里,距火车货站仅3公里;园区距沪宁铁路枢纽站-----镇江火车站仅一江之隔。
航空:园区距南京禄口国际机场约1小时车程,距上海浦东国际机场约3小时车程。规划中的苏中机场距离园区约30公里。
港口:距园区15分钟车程的扬州港为国家一类口岸,万吨级杂货和多功能码头11座,设保税仓库和口岸联检服务机构;位于园区西侧的京杭大运河已完成"三改二"工程,2000吨货可直接在园区靠岸。
主导产业:汽车零部件产业
扬州汽车及零部件产业,产业积聚度较高,是国家科技部命名的"国家火炬计划汽车及零部件产业基地",已初步形成汽车及零部件产业集群。全市现有规模以上汽车及零部件企业200多家,年产值近200亿元,其中整车生产改装企业15家,形成了以乘用车为龙头,商用车(客车、专用车)为特色的产品优势,知名产品有上汽"荣威"轿车、"亚星"客车、汇众"ISTANA"轻型车、中集"通华"专用车和江淮"JAC"轻型车等。扬州汽车零部件企业有着较高的市场知名度和较强的配套能力,柴油发动机、活塞环、汽车塑料油箱、散热器、气缸套、汽车空调、粉末冶金件、蓄电池等产品市场占有率较高。扬州汽车产业有充足的人力资源,扬州大学设有汽车专业,众多职业技术学校培养中等专业人才,同时劳动力成本较低,以客车为例仅为发达国家的五分之一。
园区简介
扬州东部充满着机遇,广陵新城正蓄势待发。园区总面积29平方公里,规划建有液压产业基地、科技孵化园、电子研发中心、中小企业创业园、汽车零件加工区等多个省市级"园中园".园区秉承"生态型、园林化、创新"的诚信品牌,一批高新技术企业和研发机构纷至沓来。一期开发的12平方公里土地上,初步形成了以汽车零部件、精密机械、电子电器为代表的三大产业集群;二期8平方公里正在开发建设中。
园区拥有完善的配套设施,国际化管理服务体系,创设了国家级区域性博士后科研工作站、科技创业孵化器、物流中心,正在建设保税仓库、液压系统研发中心和国家级液压系统检测中心。
交通区位
高速公路:扬州境内高速公路路网发达,京沪高速、沪宁高速、宁通高速、沪西高速、沿江高等级公路在园区周边交汇。位于园区境内的"沪西高速广陵互通"工程正在规划建设中。
铁路:园区距宁启铁路枢纽站-----扬州火车客运站仅8公里,距火车货站仅3公里;园区距沪宁铁路枢纽站-----镇江火车站仅一江之隔。
航空:园区距南京禄口国际机场约1小时车程,距上海浦东国际机场约3小时车程。规划中的苏中机场距离园区约30公里。
港口:距园区15分钟车程的扬州港为国家一类口岸,万吨级杂货和多功能码头11座,设保税仓库和口岸联检服务机构;位于园区西侧的京杭大运河已完成"三改二"工程,2000吨货可直接在园区靠岸。
主导产业:汽车零部件产业
扬州汽车及零部件产业,产业积聚度较高,是国家科技部命名的"国家火炬计划汽车及零部件产业基地",已初步形成汽车及零部件产业集群。全市现有规模以上汽车及零部件企业200多家,年产值近200亿元,其中整车生产改装企业15家,形成了以乘用车为龙头,商用车(客车、专用车)为特色的产品优势,知名产品有上汽"荣威"轿车、"亚星"客车、汇众"ISTANA"轻型车、中集"通华"专用车和江淮"JAC"轻型车等。扬州汽车零部件企业有着较高的市场知名度和较强的配套能力,柴油发动机、活塞环、汽车塑料油箱、散热器、气缸套、汽车空调、粉末冶金件、蓄电池等产品市场占有率较高。扬州汽车产业有充足的人力资源,扬州大学设有汽车专业,众多职业技术学校培养中等专业人才,同时劳动力成本较低,以客车为例仅为发达国家的五分之一。
园区地图及周边设施
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